先查清这辆车发生过什么
设备履历应关联整车识别、维护工单、部件更换和结构修复记录。曾经更换控制器、工作斗或主要连接件时，要确认实际版本和当前资料是否一致，不能只看登记日期。
外观修整可能让旧设备看上去整洁，却不能证明内部状态。可见变形、腐蚀或记录缺失应进入专业检查清单，不能凭一段简单动作视频给出完整技术结论。
把价值与待验证事项分开
估价可以区分已确认可用部分、需要修复部分和仍待检查部分。无法确定的状态，应说明它可能影响交易条件，不把未知直接写成损坏，也不默认为完好。
涉及臂架、连接和保护系统的评价，由相应技术人员按适用文件安排。本文不提供现场载人试机、增加试验载荷或取消限制的检查方法。
| 评估部分 | 需要记录 | 交易影响 |
|---|---|---|
| 设备身份 | 车辆与上装版本 | 是否可追溯 |
| 结构履历 | 修复及检查结论 | 待确认事项 |
| 控制保护 | 实际版本与验证 | 整备范围 |
| 交接条件 | 配件、文件和地点 | 可实现估价 |
整备报价需要具体范围
预计整备费用应说明检查、修复、更换、资料补齐及完成验证各包含什么。只报一个翻新总价，很难判断结构事项是否已经处理，或只是完成表面整理。
需要更换的部件应有正确识别和适配依据。用相似外形或不同型号库存替代关键件，可能形成新的版本问题，不能因为价格便宜就忽略后续确认。
置换判断回到实际任务
继续使用原设备、完成整备或更新设备，应按相同任务需求比较。停工、配件等待与保障安排可以分别记录，不必把每一种影响都折算成没有依据的精确金额。
如采用折抵方式，要求新设备价格与旧设备估价拆开列示。保留估价日期、设备状态及交接范围，不以统一年折旧比例或宣传新车价直接计算所谓可靠残值。